2026年1月7日上午，宁波诺丁汉大学机械、材料与制造工程系教授、博士生导师孙煦博士应邀来访，并作题为《智慧交通人机交互研究》的专题学术报告，分享了她在智能人机交互与创新设计领域的前沿研究成果。

       孙煦教授是一位在人机交互与设计领域具有国际视野的学者，她同时拥有荷兰埃因霍芬理工大学工程学博士和英国拉夫堡大学人机交互设计博士学位。作为英国工程设计协会特许工程设计师，她的研究聚焦于智能人机交互与创新设计。孙教授在本领域已发表国际期刊和会议论文70余篇，并承担了多项国家自然科学基金及国际科研项目，取得了丰硕的学术成果。

       孙煦教授的研究不仅局限于理论，更注重产学研的深度融合。她长期致力于将前沿设计研究与产业实践相结合。作为“和丰-诺丁汉创新设计实验室”的项目带头人，她成功推进了与美国波音、吉利汽车、均胜电子等全球知名企业的合作项目。这些项目为学生提供了宝贵的实践平台，使其能够“更加直观地理解课本上的知识”。在短短五年间，该实验室已指导学生斩获国际设计大奖30余项，并获得了20余项专利，培养了一批高水平创新设计人才。

       在本次学术报告中，孙煦教授围绕智慧交通场景下的人机协同挑战这一核心议题，系统阐述了她的团队在提升人机互信与协同效率方面的前沿探索。她的研究触及自动驾驶与高级辅助驾驶系统中的关键问题：当车辆具备自主感知与决策能力时，如何通过优化人机界面设计，建立人与机器之间的“相互可预测性”，从而避免因系统决策不透明引发的驾驶员不适、焦虑或信任丧失。

       孙教授在报告中指出，为了促进有效的人机协作，界面设计应基于人机协作方法论，确保驾驶员能始终保持对环境的认知存在。她的团队从“人工情境感知”的视角出发，深入研究了提供包含感知决策信息语义的人机界面对于建立和维护人机信任的影响。研究结果表明，在情境感知的初始阶段向驾驶员清晰地传达机器的感知信息，能更有效地防止驾驶员信任度的降低，并显著提升驾驶员的整体预测能力。这些研究为未来智能汽车的人机交互设计提供了重要的理论依据和实践方向。

       此外，孙煦教授的研究也涵盖了对混合交通流中微观行为的深入分析。例如，通过视频采集数据，研究机动车与行人的相互穿越决策行为，并利用合作博弈等理论构建决策模型，以深入理解并优化复杂的交通交互。这类基础性研究为实现更安全、更高效的智慧交通系统奠定了基石。

       本次学术交流活动为在场的师生带来了深刻的启发。孙煦教授以其跨学科的学术背景、扎实的产业合作经验以及对前沿趋势的敏锐洞察，展示了设计思维与工程技术在解决未来交通难题中的巨大潜力。报告结束后，与会师生就人机信任的量化评估、不同文化背景下的交互设计差异等议题与孙煦教授进行了热烈的讨论。

报告人简介：孙煦博士是宁波诺丁汉大学机械、材料与制造工程系教授、博士生导师，英国工程设计协会特许工程设计师、宝钢优秀教师。兼任中国图象图形学学会委员、中国信息与交互设计专委会委员中国工业设计协会委员、中国可视化与可视分析专委会委员、宁波工业设计联合会副会长。主要研究方向是智能人机交互与创新设计，其在本领域著名期刊及本领域顶级会议等发表国际期刊和会议论文等 100余篇,目前担任8个SCI、SSCI国际权威期刊的审稿人（其中包括核心期刊Transportation Research Part C、Information & Management、Applied Ergonomics 、IEEE Transactions on Engineering Management和Supercomputing等。承担多项国际（英国人文艺术协会基金）、国内（国家自然科学基金、宁波市自然科学基金）和工业界设计研究项目。近5年获得国际创新设计大赛（德国IF，美国IDA， 意大利A’Design，欧盟产品设计大赛）30余项，申获专利20余项。并在过去五年里培养并指导了30 余位博士和硕士研究生，致力于培养具有跨学科能力的高层次人才。

孙煦博士目前拥有两个先进实验室：和丰-诺丁汉创新设计实验室和智慧人因创新实验室。这些实验室致力于人-机-环境交互的研究。主要项目包括自动驾驶车辆人因研究项目组、城市垂直面机器人服务平台以及混合现实与康复体验研究。实验室的研究成果广泛应用于工业设计与制造领域。